Brzi voz Beograd-Budimpešta trebalo bi da krene krajem februara ili početkom marta, a planirano je da granične kontrole putnika traju oko 30 minuta, sa zajedničkim pregledom na stanici Kelebija u Mađarskoj, dok će se kontrola teretnih vozova obavljati na graničnom prelazu Subotica-Kelebija.
Kako su iz Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) rekli za Tanjug, način obavljanja granične kontrole u železničkom saobraćaju na relaciji Beograd-Budimpešta regulisan je Sporazumom između Vlade Republike Srbije i Vlade Mađarske o graničnoj kontroli u drumskom, železničkom i vodnom saobraćaju, na osnovu kojeg se dve strane mogu dogovoriti da obavljaju graničnu kontrolu na zajedničkom graničnom prelazu.
“Shodno navedenom Sporazumu, granična kontrola putnika na relaciji Beograd-Budimpešta obavljaće se na zajedničkom graničnom prelazu za kontrolu međunarodnog putničkog železničkog saobraćaja na teritoriji Mađarske (ŽS Kelebija), dok je za kontrolu teretnih vozova predviđeno da se granična kontrola obavlja na železničkom graničnom prelazu Subotica (Republika Srbija) – Kelebija (Mađarska)”, navode iz MUP-a.
Kada je reč o zadržavanju putnika zbog kontole na graničnom prelazu, iz MUP-a kažu da će ona trajati 30 minuta i da to utvrđuje organ nadležan za poslove odvijanja železničkog putničkog saobraćaja uz saglasnost granične policije i carine.
S obzirom na to da je Mađarska članica Evropske unije i da se na njenim graničnim prelazima od prošle godine primenjuje EES sistem ulaska i izlaska, odgovarajući na pitanje da li će svi putnici morati da izlaze iz voza radi skeniranja, iz MUP-a kažu da ovo nije u njihovoj nadležnosti.
“Primena Sistema ulaska/izlaska u Evropsku uniju (EES/ETIAS), nije u nadležnosti Ministarstva unutrašnjih poslova, Uprave granične policije, već nadležnih organa Mađarske, kao članice EU”, dodaju iz MUP-a.
Vršilac dužnosti direktora Srbijavoza Ljubiša Pejičić izjavio je ranije da se puštanje u saobraćaj brze pruge između Beograda i Budimpešte očekuje između 20. februara i 15. marta, i naveo da će na toj relaciji biti osam polazaka dnevno, od čega će dva polaska biti direktno za Beč.
Pejičić je istakao da je kompanija započela nabavku najmodernijih vozova onog trenutka kada je Vlada Srbije donela odluku da se na ovaj način povežemo sa mađarskom prestonicom i da će, pored tri postojeća Soko voza koja se koriste do Subotice, koristiti i pet novih do Budimpešte, koji su nabavljeni iz Kine.
Deo pruge od Novog Sada do Subotice pušten je u saobraćaj početkom oktobra 2025. godine.
Kada je reč o drumskim graničnim prelazima, na državnoj granici između Srbije i Mađarske, u skladu sa navedenim Sporazumom, uspostavljena su i funkcionišu četiri zajednička drumska granična prelaza i to: Rastina – Bačsentđerđ, Bački Vinogradi – Ašothalom, Horgoš 2 – Reske 2 i Rabe – Kibekhaza.
Kako su za Tanjug rekli iz MUP-a, navedeni granični prelazi su manjih kapaciteta i na istim je omogućeno obavljanje graničnih provera isključivo u putničkom saobraćaju, dok nije dozvoljen saobraćaj autobusa i teretnih motornih vozila).
“Iako su manjih kapaciteta, njihova pozicija u odnosu na veće granične prelaze omogućava da se isti pozicioniraju kao alternativa većim graničnim prelazima u periodima pojačanog inteziteta saobraćaja, što utiče na rasterećenje glavnih putnih pravaca, a samim tim i skraćuje vreme zadržavanja na velikim graničnim prelazima”, rekli su iz MUP-a.
Na pitanje kada će početi izgradnja zajedničkog graničnog prelaza Kelebija 2 – Tompa 2, iz MUP-a kažu da su upoznati sa Planom mađarske strane za izgradnju novog zajedničkog graničnog prelaza, a koji bi trebalo da se nalazi u neposrednoj blizini postojećeg graničnog prelaza, ali da o početku izgradnje informacije mogu dati samo nadležni organi Mađarske.
Saradnja graničnih službi Srbije i Mađarske odvija se na dnevnom nivou, kako na graničnim prelazima, tako i u okviru zajedničkog kontakt centra na graničnom prelazu Reske na mađarskoj strani i važan je segment u održavanju stabilnosti i bezbednosti na zajedničkoj granici, koja je deo šireg okvira evropske bezbednosti, dodaju iz MUP-a.
Kažu da saradnja uključuje razmenu informacija, zajedničke patrole i koordinaciju u borbi protiv svih oblika prekograničnog kriminala i suzbijanja iregularnih migracija.
Izvor: Tanjug
